Mẫu bán tải đầu tiên của Hyundai là Santa Cruz kết hợp thiết kế từng gây ấn tượng của bản concept ra mắt 5 năm trước với ngôn ngữ thiết kế mới của tập đoàn Hàn Quốc. Trong năm 2020, hàng loạt các dòng xe nặng ký của tập đoàn Hyundai – Kia đã và đang lần lượt ra mắt như Hyundai Elantra, Kia Sorento đã xuất hiện hay sắp tới là Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe và cả dòng bán tải đầu tiên của hãng là Santa Cruz. Mẫu bán tải khung thân liền khối đã lộ ảnh thử nghiệm đại trà từ tháng 2 nhưng lớp ngụy trang dày kín khi đó không cho phép người nhìn quan sát kỹ được chi tiết dòng xe đang cực kỳ được đón đợi này. Giờ đây, ảnh khung thân của Santa Cruz mới được Motor1 đăng tải cho ta cái nhìn chính xác hơn về phần hông mẫu “bán tải đô thị cỡ nhỏ” tới từ Hàn Quốc. Hyundai Santa Cruz Concept. Dựa theo khung thân xe, chiều dài bồn chở đồ phía sau khá hạn chế đúng như khẳng định của Hyundai rằng đây là mẫu xe sử dụng hàng ngày với tính thực tiễn cao hơn SUV/sedan thay vì một mẫu xe làm việc thuần túy. Cột C nghiêng là chi tiết từng làm nên cá tính Santa Cruz 5 năm trước trong khi đường nổi ngang hông xe lấy y nguyên từ Elantra đời mới. Hyundai Santa Cruz sẽ được lắp ráp tại nhà máy Alabama, Mỹ cùng Hyundai Santa Fe, Sonata và Elantra. Trong giai đoạn mở bán đầu tiên dự kiến vào giữa năm 2021, xe chỉ có mặt độc quyền tại thị trường Mỹ. Hyundai Dũng Lạc
Mẫu xe bán chạy thứ 2 của Hyundai tại Việt Nam vừa ra mắt bản chạy điện - liệu có sớm về nước? Có thể Hyundai Creta bản chạy điện chưa thể được sớm được đưa về Việt Nam. Hyundai vừa chính thức cho ra mắt chiếc Creta bản EV tại Ấn Độ. Tại thị trường này, Creta chính là một trong những chiếc SUV phổ biến nhất. Creta Electric bổ sung thêm một lựa chọn không phát thải với một số điểm khác biệt so với phiên bản chạy xăng. Nhìn từ mặt trước, Hyudai Creta Electric trông khá tương lai với lưới tản nhiệt gần như được chia đôi bằng các họa tiết pixel trong khi cửa hút gió cản dưới có các cánh gió khí động học chủ động. Cản sau cũng có họa tiết pixel phía trên tấm trượt, cùng với đó là lớp ốp nhựa trông kín đáo hơn. Hyundai chưa tiết lộ thông số kỹ thuật của hệ truyền động điện nhưng rất có thể xe chỉ dùng một động cơ điện duy nhất, cung cấp năng lượng đến cầu trước. Hãng cho biết xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 7,9 giây, nghĩa là nhanh hơn cả chiếc Creta phiên bản thể thao N Line. Xe trang bị 2 tùy chọn pin, dung lượng lần lượt 42 hoặc 51,5 kWh. Phạm vi hoạt động của xe sẽ là 390 km hoặc 473 km, tùy vào dung lượng pin. Theo Autocar India, xe có thể sạc 10-80% trong 58 phút bằng bộ sạc DC trong khi nếu dùng bộ sạc treo tường AC 11 kW tiêu chuẩn, Creta Electric sẽ phải mất 4h để sạc 10-100%. Chiếc SUV này cũng có một cốp nhỏ để cất cáp sạc và các vật dụng nhỏ. Cổng sạc được giấu phía sau logo Hyundai trên cản trước. Bên trong, Hyundai Creta Electric trang bị vô lăng mới khá giống mẫu Ioniq 5. Một núm xoay cho phép người lái điều chỉnh các chế độ Eco, Normal và Sport. Chiếc EV này cũng trang bị màn hình kép 10,25 inch. Ở dưới ghế phía sau có một phích cắm, cho phép cấp điện cho bất cứ thiết bị điện tử nào thông qua chức năng V2L. Tại Việt Nam, Creta cũng là một trong những sản phẩm chủ lực của Hyundai Thành Công. Mẫu xe này được đưa trở lại Việt Nam vào năm 2022, sau đó chính thức lắp ráp trong nước từ tháng 6/2023. Hyundai Custin 2025 - Thông số, giá bán, ưu đãi, khuyễn mãi Hiện chưa rõ kế hoạch của Hyundai Thành Công cho mẫu Hyundai Creta chạy điện. Có lẽ, điều người dùng mong chờ nhất trước mắt là phiên bản Creta 2025 mới ra mắt vào năm ngoái ở Ấn Độ. Phiên bản Creta hiện đang bán ở Việt Nam là model ra mắt từ năm 2019. Tính đến hết tháng 11/2024, Creta là mẫu xe bán chạy thứ 2 của Hyundai tại Việt Nam, chỉ sau sedan cỡ B Accent. Đã có hơn 7.700 chiếc Creta được bàn giao trong 11 tháng đầu năm 2024. Cho đến nay, Hyundai Thành Công mới chỉ đưa về nước một dòng sản phẩm chạy điện là chiếc Ioniq 5. Tuy nhiên, hãng chưa từng tiết lộ về doanh số của sản phẩm này. Hyundai Creta Electric nếu về nước sẽ cạnh tranh với một số sản phẩm ở phân khúc B-SUV như VinFast VF 6 hay BYD Atto 3.